Princip rada kvačila

Spojka se obično sastoji od četiri dijela: aktivnog dijela, pokretanog dijela, mehanizma stezanja i mehanizma upravljanja, kao što je prikazano na slici.
Aktivni dio uključuje zamašnjak, poklopac kvačila i tlačnu ploču. Zamašnjak je veliki metalni disk smješten na stražnjem kraju radilice motora, koji može pohraniti motor motora inercija i osigurati gladak rad. Poklopac kvačila je metalno kućište pričvršćeno na zamašnjak s vijcima, a opremljen je kompresijskim oprugama i ručicama za oslobađanje unutra. Tlasna ploča je metalni disk s izbočinom na stražnjem kraju koji se proteže u prozor poklopca kvačila i može se aksijalno pomicati duž prozora. Kad se motor okreće, aktivni dio se također okreće i prenosi pritisak na pokretani dio kroz kompresiju opruge.
Pokretni dio uključuje pogonsku ploču i pogonsku osovinu. Pokretni disk je metalni disk s trenjem obloge s obje strane, koji može doći u kontakt s zamašnom i tlačnom pločom. Pokretna ploča montirana je na pogonskoj osovini kroz glavčinu spline, a to je ulazno vratilo prijenosa. Njegov prednji kraj podržan je u središnjoj rupi zamašnjaka kroz ležajeve, a stražnji kraj je podržan na kućištu za prijenos. Kad vođena ploča dođe u kontakt s zamašnom i tlačnom pločom, pokretni dio može primiti moment koji se prenosi iz aktivnog dijela i unijeti ga u mjenjač.
Mehanizam stezanja sastoji se od nekoliko jednoliko raspoređenih steznih opruga duž opsega, koje su ugrađene između tlačne ploče i poklopca kvačila kako bi se pritisnula tlačna ploča i potaknula ploču prema zamašnjaku, čineći troje u bliskom kontaktu. Kompresijske opruge mogu biti u različitim oblicima kao što su opruge zavojnice, središnji opruge ili opruge dijafragme.
Upravljački mehanizam sastoji se od papučice kvačila, ručice za oslobađanje, vilice za podešavanje, vilice za oslobađanje, rukava za oslobađanje, ležaja za oslobađanje, povratne opruge itd. Oni kontroliraju angažman i isključivanje kvačila kroz polugu i hidrauličke principe.
Princip rada kvačila
Kad ne pritisnemo papučicu kvačila, kvačilo je u angažiranom stanju. U ovom trenutku, opruga kompresije komprimira zamašnjak, pogonsku ploču i tlačnu ploču zajedno. Zakretni motor se prenosi na pogonsku ploču kroz trenje između dvije površine trenja zamašnog i tlačne ploče, a zatim se unosi u mjenjač kroz pogonsku osovinu. Na taj način automobil može normalno trčati.
Kad pritisnemo papučicu kvačila, kvačilo je u isključenom stanju. U ovom trenutku, rukav za odvajanje i ležaj odvajanja gura se vilicom za odvajanje kako bi se uklonila jaz između ležaja odvajanja i unutarnjeg kraja ručice za odvajanje. Zatim se unutarnji kraj ručice za odvajanje gura prema naprijed, uzrokujući da vanjski kraj ručice za odvajanje potakne tlačnu ploču kako bi prevladao silu kompresijske opruge i pomilovao se unatrag. Efekt trenja nestaje, a glavni i pokrenuti dijelovi kvačila su odvojeni, prekidajući prijenos snage. Na taj se način automobil može zaustaviti ili mijenjati zupčanike.