Može li se ECAS solenoidni ventil koristiti u različitim klimatskim uvjetima?

Kao ključna komponenta elektronički kontroliranog sustava ovjesa za zrak, ECAS solenoidni ventil široko se koristi u raznim komercijalnim vozilima i posebnim vozilima. Uz diverzifikaciju prometnih okruženja i unakrsno-regionalni rad vozila u različitim geografskim područjima, viši zahtjevi postavljaju se na klimatsku prilagodljivost solenoidnih ventila. Mogu li se solenoidni ventil primijeniti na različite klimatske uvjete izravno je povezano sa stabilnošću sustava ovjesa, vožnjom vozila i ukupnom udobnosti.
U klima s visokim temperaturama, dijelovi vozila suočavaju se s problemima kao što su toplinska ekspanzija, ubrzano starenje materijala i deformacija brtvila. Za solenoidne ventile, njihove električne komponente i unutarnje strukture brtvljenja moraju imati dobru toplinsku otpornost kada su dugo u okruženju visoke temperature. Iz tog razloga, plastični i metalni materijali s svojstvima otpornim na toplinu obično se koriste u proizvodnji kako bi se osiguralo da se tijelo ventila ne deformira u vrućem okruženju, a solenoidna zavojnica može održavati stabilan magnetski izlaz prilikom rada s visokim opterećenjem. Pored toga, odabir unutarnje strukture podmazivanja je također presudan. Trebao bi imati karakteristike visoke temperaturne otpornosti i nehlapljivih svojstava kako bi se smanjio utjecaj visokotemperaturnih okruženja na dijelove trenja.
Niskotemperaturna okruženja predstavljaju još jedan izazov solenoidnim ventilima. U hladnim klimama, brzina protoka plina usporava, učinak podmazivanja smanjuje se, a materijal postaje krhki, što lako može uzrokovati da solenoidni ventil bude neosjetljiv ili zaglavljen. Stoga, solenoidni ventili pogodni za područja niske temperature obično koriste brtvene materijale s jakom fleksibilnošću niske temperature, a na ključnim dijelovima se provodi dizajn antifriza kako bi se spriječilo da led utječe na glatki protok plina. Neki će proizvodi za ventil solenoidnog ventila čak biti opremljeni sustavom grijanja kako bi pomogli u osiguravanju njihovog uobičajenog pokretanja i prebacivanja u izuzetno hladnim okruženjima.
Vlažnost i kišna i snježna klima također će utjecati na stabilan rad solenoidnih ventila. Vlaga može ući u tijelo ventila, uzrokujući električne kratke spojeve ili hrđe metalnih dijelova. Stoga, struktura solenoidnog ventila mora imati dobre performanse brtvljenja kako bi se spriječilo upadanje vodene pare, a školjka treba koristiti antikorozijske prevlake ili materijale koji nisu lako oksidirati za poboljšanje trajnosti u vlažnim klimama. Osim toga, kako bi se spriječilo starenje brtvila zbog dugotrajne izloženosti, solenoidni ventili obično se koriste s vodootpornim konektorima i pokrivačima za prašinu kako bi se produžili svoj radni vijek.
U sušnim područjima s jakim vjetrovima i pijeskom, prašina i čestice mogu lako ući u unutrašnjost opreme, uzrokujući smanjenje osjetljivosti solenoidnog ventila, pa čak i uzrokujući unutarnje uvlačenje. Stoga su solenoidni ventili s visokim zahtjevima za prilagodljivošću klime često opremljeni strukturama otpornim na prašinu prije napuštanja tvornice, poput finih filtera, kapica za prašinu itd., Kako bi se smanjio ulazak nečistoća u zrak. Istodobno, vanjska struktura tijela ventila mora biti glatka i čvrsta za lako čišćenje i održavanje.
Morske klime s visokom vlagom i visokom slanošću također mogu utjecati na radni vijek solenoidnih ventila. U takvim okruženjima materijali moraju biti otporni na koroziju soli spreja kako bi se spriječilo da metalna površina slabi strukturnu čvrstoću zbog elektrokemijske korozije. Iz tog razloga, neki solenoidni ventili koriste posebne obloge ili legure kako bi osigurali stabilne funkcije tijekom otpreme ili obalnih područja.