Načelo rada ventila visine

Načelo rada ventila visine uglavnom je dinamički uočavalo promjenu visine vozila, pravovremeno dovršiti radnje unosa ili ispušnih plinova, prilagoditi visinu zračne opruge (zračni jastuk), poboljšati udobnost vozača i putnika i spriječiti oštećenja na površini ceste uzrokovane utjecajem kotača. Slijedi detaljan uvod u princip rada visinskog ventila:
Kad se opterećenje na vozilu poveća, vozilo se smanjuje zbog kompresije zračnog jastuka zračnog opruga, koji otvara usisni ventil ventila za upravljanje visinom spojen na glavni zračni cilindar. Zrak teče u zračnu oprugu zbog razlike u tlaku dok se vozilo ne digne do svog izvornog položaja, poluga se vraća u vodoravni položaj, a usisni ventil se zatvara.
Kad se opterećenje vozila smanjuje, vozilo se diže, ručica ventila za upravljanje visinom okreće se, ispušni ventil se otvara, a zrak se ispušta u atmosferu iz zračne opruge i dodatne komore dok se vozilo ne spusti na svoj izvorni položaj, a ispušni ventil se ne zatvori.
Osim toga, kada je vozilo na postavljenoj visini, ventil visine je u neutralnom položaju, a i usisni i ispušni ventili su zatvoreni. Zračna opruga se ne napuhava niti ispuhava. Kad vozilo doživi male promjene u opterećenju zbog vibracija ili drugih razloga, ventil visine ostaje u stanju održavanja tlaka. Kad je promjena opterećenja relativno mala, ventil visine može polako puniti i ispustiti, čime se ventil visine neprestano prelazi u neutralni položaj, a istovremeno izbjegavajući češće punjenje i ispuh i razumno iskoristiti izvor zraka. s